二戰時期英國戰機前來台灣

今天要談的是二戰時期飛來台灣的英國戰機，而不是今天飛來台灣的二戰時期英國戰機。😉

時間先倒轉至1944年10月初，美國參謀首長聯席會議通知身兼聯軍太平洋戰區總司令及美國太平洋艦隊司令的尼米茲上將，暫緩進攻台灣的 CAUSEWAY（註1）行動，將旗下兵力投入暫定次年3月1日展開的 ICEBERG 行動。ICEBERG 行動的目標，是攻佔日本南西諸島（註2）的一部，作為最後進攻日本本土的根據地。
【註1】當時美軍絕大多數的軍事行動都用一個英文字作為代號，而且在相關文件多以大寫表示，行動本身跟這個英文字的字義毫不相干，以為保密。本文也保留英文大寫的表示方式，而且不予翻譯成中文，以免有不明就裡之人士畫蛇添足、妄自從字面衍伸其義。
【註2】泛指從日本九州南方延伸到台灣東北方的一連串島嶼。

尼米茲上將在10月5日通令旗下單位暫緩CAUSEWAY行動，改為準備執行DETACHMENT與ICEBERG兩項行動，DETACHMENT行動即為進攻硫磺島的作戰。
 Nimitz "Graybook" 7 December 1941 - 31 August 1945, Volume 5 of 8

尼米茲的幕僚在10月下旬提出 ICEBERG 行動的規劃。在陸基航空作戰的部分，預計在登陸作戰開始的一個月前，先由駐防在馬里亞納群島的第20航空隊B-29超重型轟炸機，持續轟炸沖繩島的機場與地面防禦設施，直到登陸發起前一週；位於菲律賓的遠東航空隊則視菲律賓的戰況，轟炸台灣的日軍飛行場。

海軍的快速航艦特遣艦隊預定在登陸發起日（以下簡稱D日）前15天，從西太平洋加洛琳群島的烏里西（Ulithi）出發。D-10與D-11日先以艦載機攻擊台灣與宮古島，D-7至D-5日連續三天攻擊沖繩島至奄美大島一帶地區，D-4至D日再攻擊九州及本州西部。

1944年10月當時的ICEBERG作戰計畫中，美國海軍快速航艦特遣艦隊在D日前的預定攻擊行動。
U. S. Pacific Fleet And Pacific Ocean Areas Joint Staff Study, ICEBERG Operation

不過為了配合 DETACHMENT 與 ICEBERG 行動地點的氣候，加上麥克阿瑟在菲律賓方面的進展不如預期順利，海軍支援的時間因而必須拉長，這兩項行動的發起日兩度延後。所以到了1944年12月初，DETACHMENT 與 ICEBERG 行動的發動日期分別改為次年的2月19日及4月1日。

就在尼米茲的 ICEBERG 行動計畫成形前不久，美國總統羅斯福、英國首相邱吉爾及兩國的參謀首長，從9月12日起再度齊聚加拿大的魁北克共商大計。在這次代號OCTAGON 的軍事會議中，邱吉爾表示英國將派出一支艦隊前往太平洋地區，在美國的指揮體系下並肩對日本作戰，羅斯福馬上就接受了這項提議。

同年11月22日，英國海軍將原有的東方艦隊（Eastern Fleet）解散，部分艦艇編入新成立的東印度艦隊（East Indies Fleet），其餘船艦就成為邱吉爾所承諾的英國太平洋艦隊（British Pacific Fleet），總司令由原東方艦隊總司令弗雷瑟上將（Admiral Sir Bruce Fraser）擔任。他在12月初搭乘旗艦從錫蘭（今斯里蘭卡）出發，前往英國太平洋艦隊的據點--澳洲。雖然名為英國太平洋艦隊，澳洲、紐西蘭、加拿大等大英國協的成員也貢獻了不少的人力與物力。

弗雷瑟抵達雪梨後不久，就在12月中親自率領幕僚前去珍珠港，與尼米茲商討雙方合作的細節。尼米茲表示會請英國太平洋艦隊加入 ICEBERG 行動，英國太平洋艦隊將視同美國海軍的特遣艦隊（Task Force），接受第3艦隊司令海爾賽（William F. Halsey, Jr.）或第5艦隊司令史普恩斯（Raymond A. Spruance）上將的指揮。

弗雷瑟上將（左）與尼米茲上將在1944年底會談後合影。
Naval History and Heritage Command

英國太平洋艦隊的作戰主力在1945年1月初，才從印度洋的基地出航前往澳洲。途中，艦隊裡的四艘航空母艦：不屈號（HMS Indomitable）、勝利號（HMS Victorious）、光輝號（HMS Illustrious）、不倦號（HMS Indefatigable），以艦載機對日軍位於蘇門答臘的煉油設施發動了三個回合的攻擊，算是英國太平洋艦隊的初試啼聲。艦隊於2月初抵達澳洲西岸的弗里曼托（Freemantle），之後再轉往雪梨的艦隊基地與其他艦艇會合。

不屈號航艦於1942年的檔案照片。© IWM (A 10500)

勝利號航艦（前方）於1943年的檔案照片。© IWM (A 21746)

光輝號航艦的檔案照片。© IWM (FL 2425)

不倦號航艦的檔案照片。© IWM (A 26496)

英國太平洋艦隊在1月下旬攻擊日軍在蘇門答臘的煉油設施。
NARA

美國海軍特別把特遣艦隊的番號中，從111到119的部分，保留給獨立行動期間的英國太平洋艦隊使用。第111特遣艦隊由弗雷瑟上將的旗艦與附屬艦艇使用；第112特遣艦隊主要是後勤支援的艦艇，包括運油艦、修護艦、補給艦等；第113特遣艦隊是英國太平洋艦隊的作戰主力，由航空母艦、主力戰艦、輕巡洋艦及驅逐艦組成。114以後的番號暫時不用。

第112與第113特遣艦隊於3月7日抵達巴布亞新幾內亞的馬努斯島（Manus），準備執行在太平洋地區的作戰行動。第113特遣艦隊在附近海域進行操演，第112特遣艦隊留在馬努斯進行補給。3月15日，弗雷瑟上將下令給第112與第113特遣艦隊，準備向太平洋戰區總司令尼米茲報到。第113特遣艦隊隨即停止演習，返回馬努斯補給油彈、裝載戰機。

由於弗雷瑟的身分是英國太平洋艦隊的總司令，如果加上尼米茲，英美兩國就各有一名太平洋艦隊的總司令。所以弗雷瑟將實際作戰的指揮權交給他的副手、第113特遣艦隊司令羅林斯中將（Vice Adimral Sir Bernard Rawlings）執行，而他自己大部分的時間都在雪梨的總部坐鎮。

羅林斯中將（左）於1945年5月訪問關島時，與尼米茲上將合影，© IWM (A 29263)

第113特遣艦隊於18日從馬努斯出航，在20日上午抵達烏里西，利用美軍的設施加油。3月23日清晨，第113特遣艦隊改用美軍第57特遣艦隊的番號，正式納入美軍第5艦隊司令史普恩斯的麾下。

史普恩斯指派第57特遣艦隊的任務，是攻擊日軍在先島諸島上的機場，以癱瘓此地日軍的航空作戰能力。第57特遣艦隊的艦載機於3月26日首次執行 ICEBERG 行動中對先島諸島機場的攻擊任務，此後又陸續執行了幾次同樣的任務。

4月1日（當時已改稱L日），ICEBERG 行動中的登陸作戰如期在沖繩本島展開。日軍從6日開始發動菊水一號作戰，當天一共出動海、陸軍超過五百架飛機，從九州與台灣的飛行場起飛，其中有三百架是執行自殺式攻擊的特攻機，美軍有多艘驅逐艦因此受創嚴重。

菊水一號作戰在4月7日持續進行，一架特攻飛機撞上美國海軍航艦漢考克號（USS Hancock, CV-19），在飛行甲板翻滾後再撞到停放的美軍飛機，，引發強烈爆炸，造成美軍官兵慘烈的傷亡。漢考克號因為受損嚴重，在9日退出戰鬥行列，返回烏里西修理。

美軍漢考克號航艦被日軍特攻飛機撞上飛行甲板，激烈爆炸引發濃煙。
Naval History and Heritage Command

美軍研判日軍的自殺飛機是從台灣出發，史普恩斯9日向尼米茲建議，由第57特遣艦隊在11與12日攻擊台灣的松山和新竹兩座飛行場，另外請麥克阿瑟同時以陸基轟炸機空襲台灣南部的機場。史普恩斯稍後電告第57特遣艦隊司令羅林斯，取消原定10日空襲先島諸島的任務，等待尼米茲批准11與12日空襲新竹與松山的任務，請羅林斯先作評估。

羅林斯在徵詢過旗下第1航母戰隊後，向史普恩斯表示可以擔負起攻擊台灣的任務。4月10日凌晨，尼米茲批准了對台攻擊任務。羅林斯隨即對相關的友軍發出電訊，說明他們將於11、12日兩天的午前對松山與新竹兩座日軍飛行場發動攻擊，執行兩次任務的飛機都預定於當地時間上午0700從與那國島西南方30英哩處起飛

4月10日中午，第57特遣艦隊把任務規劃的細節透過關島發送給相關單位；當天下午1700，第57特遣艦隊開始航向任務起飛位置，並由第1航母戰隊接手指揮。這項攻擊台灣的任務的代號訂為ICEBERG OOLONG行動。

第57特遣艦隊於4月11日清晨0600抵達那國島西南方30英哩外的任務起飛位置，風向北北東，風浪中等，雲高約1000英呎，並有陣雨。艦隊掉轉航向，但是天氣看來不太可能好轉，而且氣象預報顯示松山地區的天氣不適合發動攻擊。艦隊雖然曾考慮派出規模較小的戰鬥機群繞行台灣北海岸飛到新竹，但是這樣一來就沒有奇襲的效果，回程的安全性也堪慮，萬一要進行海空搜索，天氣也十分不利。因此艦隊決定延後到12、13日再對台灣發動攻擊。

4月12日的天氣狀況大幅好轉，上午0715，第57特遣艦隊的兩批機群從與那國島南方的艦隊位置起飛，每批均由復仇者式轟炸機及海盜式戰鬥機組成，分別負責攻擊台北松山飛行場與新竹飛行場。由於台北飛行場被雲層遮掩，只有一個分隊的飛機在勘察完松山飛行場後對地面發動攻擊，之後再攻擊淡水一帶的船隻。其他原本負責攻擊松山飛行場的機群改為空襲基隆港。負責轟炸新竹飛行場的機群則順利對疏散掩體區投下延遲引信炸彈。

英軍的空襲行動造成台灣電化株式會社基隆工場、台灣船渠株式會社大正町工場、報國造船株式會社基隆工場、台灣窯業株式會社士林工場、七星陶器工場等民間企業的損壞，縱貫鐵路新竹驛與香山驛之間有4處受損。不過隸屬於勝利號航空母艦上第849中隊的的復仇者式轟炸機被擊墜於基隆外海，飛行員Daniel McAleese中尉雖被日軍救起，送往基隆的醫院，仍於次日傷重不治，機上另外兩名乘員下落不明。

完成 ICEBERG 行動中某次任務，正在返航途中的復仇者式轟炸機，注意左下方同型飛機的主翼被擊破了一個大洞。雖然這張照片攝於1945年5月，這兩架飛機有很高的機率參加過先前攻擊台灣的任務。
© IWM (A 29196)

4月13日上午0645，第57特遣艦隊再度出動，前往轟炸台北的松山飛行場與新竹飛行場。復仇者式轟炸機順利完成轟炸松山飛行場和周邊部落的任務，護航的戰鬥機並至宜蘭飛行場掃射地面的飛機，負責轟炸新竹飛行場的機群也在多雲的天候下完成任務。除了軍事設施，英軍這一天的空襲並波及南海興業株式會社及台灣重工業株式會社在汐止的工場。在今天的任務中，英軍沒有損失任何飛機，日軍飛機也沒有起飛還擊。

照片中的海盜式戰鬥機剛結束攻擊台灣的任務，返航迫降時差點撞上艦島，飛行員無恙。
© IWM (A 29272)

如果您一開始以為本篇要講的是這次來訪的噴火式（Spitfire）戰鬥機，非常感謝您一口氣讀到這裡。為了答謝您的耐心，以下是從噴火式戰鬥機衍生出來的海火式（Seafire）艦載戰鬥機，於1943年間從光輝號航艦起飛的照片。其實不倦號航艦在 ICEBERG OOLONG 行動期間搭載了二個中隊的海火式，但由於航程較短，只有執行空中戰鬥巡邏（Combat Air Patrol）的任務，並未直接參與攻擊台灣的行動。

一架海火式艦載戰鬥機於1943年間從光輝號航艦上起飛。
© IWM (A 20650)