台灣沖航空戰中被俘的美軍艦載機乘員

JACAR(アジア歴史資料センター) Ref.C11110403100、台湾軍司令部　捕虜訊問書　昭１９年１０月２０日 (防衛省防衛研究所)

75年前的今天，1944年10月12日，美國海軍第38特遣艦隊連續三天出動艦載機，對台灣各地發動攻擊。美軍在這場戰役中（日本方面稱為台灣沖航空戰）取得壓倒性的勝利，但也損失了數十架飛機，部分棄機逃生或迫降的乘員遭日軍俘獲。上圖中的被俘美軍名冊出自當時的《台湾軍司令部捕虜訊問書》，我在2012年時曾找出表列16名美軍之中13人的姓名及所屬航艦，但三人因日軍的記載有誤或不詳而未查出。

匆匆七年過去，這七年讓我有機會接觸到更多的史料，不僅從散落的美方資料中查到了全部16人的姓名與被俘時執行的任務，而且找出他們被俘後的遭遇，還有大部分人的照片。以下按照上述名冊的編號分別敘述，紀念75年前發生在台灣上空的激烈戰鬥。

1. McCreary, Frederick E. 一等航空無線電手

McCreary的兵役登記卡（NARA）

原隸屬無畏號航艦（USS Intrepid, CV-11）上第18轟炸機中隊，擔任SB2C俯衝轟炸機的無線電手兼尾砲手。他在12日的第二次打擊任務中，搭乘John Thvedt中尉駕駛的SB2C，於上午0820與另外11架SB2C起飛前往轟炸位在松山的台北飛行場。Thvedt的SB2C在攻擊過程中被地面砲火擊中，McCreavy先行跳傘逃生，在飛行場北側被日軍俘虜。但是Thvedt並沒有立即棄機跳傘，而是把飛機飛到第38特遣艦隊附近才跳傘逃生，後來被驅逐艦USS Yarnall（DD-541）救起。

McCreary後來交由台灣軍的軍律會議審判，以無差別攻擊的罪名判處死刑，在1945年6月19日跟其他13名美軍於台北遭到處決。

2. Johnston, Sage M. 少尉

Johnston, Sage M. 少尉（NARA）

原隸屬漢考克號航艦（USS Hancock, CV-19）上第7魚雷機中隊，擔任TBM魚雷機駕駛。他在12日的第二次打擊任務中，與第7艦載機大隊其他飛機前往攻擊花蓮港地區。由於沿途天氣不佳，第7魚雷機中隊的TBM因此與其他友機失散，在沒有護航的情況下前往基隆港轟炸。Johnston的TBM可能因為在第一回攻擊時無法順利投彈，脫離編隊掉頭再試圖投彈，但被日軍戰鬥機擊中。TBM機群的領隊曾看見有人在基隆港跳傘，然而無法提供協助，盤旋之後跟其他TBM一起返航。

Johnston被俘後，可能對偵訊的日軍提供假情報，所以在捕虜訊問書被記載為無線手，所屬航艦則是練習用航空母艦黑貂號（USS Sable）。當然這也造成後人研究上的困難，讓我之前找不到資料。

Johnston後來被送往日本本土東京俘虜收容所的大船分所，戰爭結束後被拯救回國。至於同機上的另兩位成員，無線電手Briggs與砲手Gillespie，則都下落不明。

3. Ziemer, William C. 中尉

Ziemer, William C. 中尉（NARA）

原為無畏號航艦上第18戰鬥機中隊的F6F戰鬥機飛行員。第18戰鬥機中隊在12日清晨的第一波戰鬥機掃蕩任務中，出動了16架F6F。機群先飛往主要目標新竹飛行場，因未遭遇日軍的空中抵抗，在投彈轟炸棚廠後，轉往第二目標台北飛行場。途中在桃園飛行場上空發現數架雙發動機的日軍飛機疑似準備降落，美軍F6F發動攻擊，將雙發動機飛機全數擊落。然而過程中卻被埋伏在高雲層上的大批日軍戰鬥機突襲，Ziemer中尉在空戰被擊落。

Ziemer似乎在偵訊中謊稱自己是馬尼拉灣號航艦（USS Manila Bay）上的飛行員，但因為這艘航艦並未參與攻擊台灣的行動，所以我在過去一直無法查出他的正確姓名。Ziemer後來也被移送大船分所，但是在1945年8月2日死亡，未能呼吸到自由的空氣。Ziemer的父親曾在美國海軍服役，五個兒子受他影響而全部加入海軍，還因此上了報紙。

4. Johnson, Gordon G. 二等航空無線電手
原隸屬漢考克號航艦上第7轟炸機中隊，擔任SB2C俯衝轟炸機的無線電手兼尾砲手。第7轟炸機中隊在13日中午發動的第三波攻勢中派出12架SB2C，與同大隊的8架TBM、16架F6F協同攻擊基隆港，Johnson搭乘的SB2C由Bevis中尉駕駛。當SB2C穿過雲層開口下降後，遭到日軍防空砲火的抵抗，Bevis中尉駕駛的SB2C被砲火擊中彈艙，友機看到他從機艙爬到機翼上，然而未看到後座的砲手曾試圖逃生。後來這架SB2C墜落在基隆港中。

Johnson顯然從墜機中生還，日後被轉送到大船分所，戰爭結束後被拯救回國。Bevis中尉則下落不明。

5. Imel, Norman W. 中尉

Imel, Norman W. 中尉（NARA）

原為碉堡山航艦（USS Bunker Hill, CV-17）上第8戰鬥機中隊的F6F戰鬥機飛行員。於10月12日上午的第二次戰鬥機掃蕩任務中，與另外二架F6F共同為第8艦載機大隊長的F6F護航，協同其他12架F6F，到北台灣掃蕩。這16架F6F飛抵台北飛行場時，並未在空中發現任何日機。後來大隊長率領三架護航的F6F脫離機群，前往基隆港，掃射該地的舢舨。之後沿西海岸南飛至後龍，兩架日機從太陽的方向竄出，攻擊大隊長與Imel的F6F。Imel因為飛機受損嚴重跳傘逃生，降落在後龍西南方的陸地上。大隊長隨後擊落其中一架日機，隊友聯手擊傷另一架。

Imel中尉後來也被轉送到大船分所，但是在1945年3月10日因病死亡。

6. Stanley, Donald C. 中尉

（NARA）

參見以下Frellsen上尉的說明文字。

7. Frellsen, Max E. 上尉

（NARA）

Stanely中尉與Frellsen上尉原本都是考本斯航艦（USS Cowpens, CVL-25）上第22戰鬥機中隊的F6F飛行員。在10月12日清晨的第一波戰鬥機掃蕩行動中，第22戰鬥機中隊出動8架F6F，原本要協同大黃蜂號及胡蜂號的F6F執行任務，但臨時改為獨立掃蕩屏東飛行場。機群先以火箭攻擊屏東飛行場西邊地面的日機，脫離爬升後與空中遭遇的日軍戰鬥機發生空戰。過程中，有人目擊Frellsen正面迎擊一架日機，這架日機的發動機起火後失去控制，但是Frellsen的F6F也被發現冒煙。空戰結束後，Stanely與Frellsen的二架F6F都沒有再與友機會合。

被俘的Stanely與Frellsen後來都被送往日本本土的大船分所，戰後被拯救回國。Frellsen繼續在海軍服役，1965年時官拜中校。

8. Davidson, William A., Jr. 上尉

Davidson, William A., Jr. 上尉（NARA）

Davidson上尉原來是胡蜂號航艦（USS Wasp, CV-18）第14魚雷機中隊的TBM飛行員，日軍捕虜人名冊上編號14的Cross是同機的武器手，機上還有無線電手Wygonik。第14艦載機大隊在10月13日上午的第二波打擊任務中，一共出動5架SB2C與4架F6F戰轟機、3架TBM、4架F6F。機群飛抵台灣南部後，空中協調指揮官指派TBM轟炸屏東南飛行場上的日軍飛機，但因能見度不佳，以區域轟炸的方式沿跑道投下炸彈。由Davidson駕駛的TBM在投彈後爬升進入雲中，之後就失去聯繫。

根據日軍的資訊，Davidson與Cross都是在高雄旗後西方的海上被發現，兩人被拘留在台灣一段日後被送到大船分所，戰後被美軍解救回國。Wygonik則不知去向，日後被宣告死亡。

9. Turnbull, Frederick D. 少尉

Turnbull, Frederick D. 少尉（NARA）

原是勇往號航艦（USS Enterprise, CV-6）上第20戰鬥機中隊的F6F飛行員。勇往號在10月12日清晨的第一波行動中，派出12架F6F執行戰鬥機掃蕩任務，與同航艦出動執行打擊任務的其他飛機飛往台南飛行場。Turnbull少尉的F6F在掃射地面日機與設施時被防空砲火擊中，但他仍加入其他三架友機準備返航，最後仍因飛機受損嚴重而跳傘逃生，落在佳冬離岸不遠的海面。日軍隨即趕到，用傘繩綁住他的雙手，再用降落傘蓋在身上，之後對他的左上臂與右胸開了兩槍。受傷的Turnbull被迫走了幾十公尺到路邊，再搭車到佳冬的病院醫治。

Turnbull於11月初出院，轉送到台南的憲兵隊拘禁。11月下旬，日軍以飛機將他送往東京，於12月初移往大船分所。他在戰爭結束後被美軍救出，日後繼續在美國海軍服役，擔任飛行教官，具有多種螺旋槳飛機及噴射機的教官資格，並且參加過韓戰，最後於1967年以上校官階退役。

10. Buchheit, Charles F. 二等航空無線電手

Buchheit的兵役登記卡（NARA）

原為蘭利號航艦（USS Langley, CVL-27）第44魚雷機中隊一架TBM上的無線電手，飛行員為Borer上尉，機上另有Leary三等航空機械手。蘭利號在10月12日的第三波打擊任務中，出動7架TBM與8架F6F，機群飛抵台灣後，空中協調指揮官要求TBM前往轟炸台南，但TBM領隊透過無線電誤聽為左營而前往左營軍港。領隊指派Borer駕駛的TBM轟炸港外的一艘大型運輸艦，由四架F6F掩護，然而陰錯陽差，四架F6F仍繼續跟著主機群，僅由Borer的TBM單獨攻擊。這架TBM隨後失去蹤影，不過友機在海面上發現染色劑及疑似救生筏。

Buchheit被日軍俘虜，同機另外兩人下落不明。後來Buchheit被轉送至大船分所，戰後被解救回國。

11. Walasek, Edwin J. 少尉

Walasek, Edwin J. 少尉（NARA）

Walasek少尉原來是胡蜂號航艦第14轟炸機中隊的SB2C飛行員，捕虜人名冊第12號的Upton是後座的無線電手兼砲手。10月14日清晨，胡蜂號出動13架SB2C與9架F6F，前往攻擊岡山的第六十一海軍航空廠及台南飛行場。每架SB2C對第六十一航空廠投下翼下外掛的一枚250磅炸彈及彈艙內的一枚500磅炸彈，但是Walasek的飛機在過程中被地面砲火擊中。Walasek回報他的飛機無法撐回航艦，之後在海面上成功迫降，他跟Upton兩人都登上救生筏，等待潛艦前來救援，一組F6F在上空警戒。然而潛艦遲未出現，F6F受燃料量所限必須返航，留下兩人聽天由命。

如果日軍記載的日期正確，Walasek與Upton兩人在17日才被日軍捕獲，可惜他們在中間這三天的遭遇已無從查考。兩人後來被轉送到大船分所，戰後被美軍解救回國。

12. Upton, William C. 二等航空無線電手

Upton的兵役登記卡（NARA）

請參見前面第11號Walasek少尉的說明文字。

13. Flinn, Kenneth A. 少尉

Flinn, Kenneth A.少尉（NARA）

原為艾塞克斯號航艦（USS Essex, CV-9）上第15戰鬥機中隊的F6F飛行員。艾塞克斯號在13日中午出動10架F6F，前往宮古島與石垣島執行戰鬥機掃蕩任務。Flinn在掃射宮古島時被地面砲火擊中，迫降在離岸不遠的淺灘上。雖然他順利爬到機翼上向友機揮手，但是同行的F6F無能為力，在上空盤旋一陣後離去。

Flinn少尉（右二）在一次攻擊台灣任務結束後跟隊友合照，這張照片的主角其實是左二的Wayne Morris上尉，因為他在從軍前是電影明星，曾與雷根、亨弗利鮑嘉等人合演電影，而且拍照時已經是擊落八架日機的Ace。（The Tawas Herald, November 10, 1944）

Flinn少尉是捕虜人名冊中唯一一個不是在攻擊台灣任務中被俘的人，而且他在被俘之前已經擊落過五架日機，榮登Ace榜上。後來他也被轉送到大船分所，但是在1945年7月23日死亡。

日軍在1945年交還四名在大船分所死亡的美軍俘虜骨灰，其中Flinn、Imel、Zeimer（應為Ziemer）是《台湾軍司令部捕虜訊問書》名冊上的三人。（© Crown Copyright）

14. Cross, Joseph E. 二等航空武器手
請參見名冊上第8號Davidson上尉的說明文字。

15. Langiotti, James R. 一等航空無線電手

（照片來自網路）

請見以下Sharp中尉的相關說明。

16. Sharp, Harwood S. 中尉

（NARA）

Sharp中尉原為碉堡山號航艦上第8轟炸機中隊的SB2C飛行員，Langiotti是他的無線電手兼尾砲手。10月12日下午，第8轟炸機中隊出動11架SB2C執行當天最後一波攻擊行動，目標是台北飛行場。由於天氣很差，機群採取低空轟炸。Sharp的飛機對飛行場俯衝時，引擎已經冒出黑煙，可能被地面砲火擊中。他完成投彈後跟友機在淡水附近會合，然後在淡水河口西南方不遠的海面迫降。Sharp和Langiotti落水後都順利爬上了他們的雙人救生筏，隊友通知了待命救援的潛水艇，確認無法再提供任何協助後返航。美軍飛機在第二天曾對附近地區進行搜索，但無所獲，潛水艇也回報沒有發現。

根據日軍的捕虜訊問書，Sharp和Langiotti躲藏了十幾天後，10月24日在桃園郡的農家被前來的日軍捕獲。兩人在1945年5月的軍律會議中以戰犯的名義判處死刑，隨後在6月19日於台北執行槍決。

戰爭結束後，他們的骨灰被前來台灣調查的OSS發現。雙方家屬商量同意後，兩人的骨灰在1948年4月從飛機上抛灑到夏威夷的海面上，成為永遠的搭檔。以下是當時的報紙報導：

（Lubbock Evening Journal , April, 13, 1948）