烏「隆」一場

1945年的1月9日，美國陸軍第20航空隊出動四十多架B-29極重型轟炸機前來台灣，空襲基隆港西北角的碼頭設施，一共投下將近300噸的炸彈。基隆港的碼頭與市區相距不遠，但是當天不管是碼頭或市區都未傳出嚴重災情，究竟是怎麼回事？

美軍於1944年9月拍攝之基隆港區空照圖。(中央研究院GIS專題中心提供，B07637_054)

為了支援美軍在1945年1月9日登陸菲律賓仁牙因的行動，第20航空隊原定計畫在前一天出動B-29轟炸基隆港，以牽制日軍。但是麥克阿瑟將軍要求將轟炸的目標改為新竹飛行場，以阻斷日軍自殺飛機對仁牙因灣內美軍艦隊的攻擊，陸軍航空隊同意所請，指示第20航空隊更改目標為新竹飛行場。

然而由於預報顯示8日的天氣不佳，所以轟炸任務延至9日執行。首要的目視轟炸目標也改為屏東飛行場與陸軍航空廠，新竹飛行場列為預備；但如遇氣象因素影響，必須以雷達輔助進行轟炸，則以基隆港為首要目標，預備目標仍是新竹飛行場。

因為海水與陸地對雷達波的反射特性差異極大，在B-29配備的AN/APQ-13雷達顯示幕可以清楚顯示。飛行場基本上是一大片平坦的陸地，雖然有格納庫與廠房等設施，在雷達上仍不易顯示出差異。這是為什麼美軍如果必須透過雷達進行轟炸，基隆港會被選為首要目標的原因。下圖是日本東京灣在AN/APQ-13雷達顯示幕上的成像，跟下下圖的同地區地圖比較，可以發現相當類似。

箭頭所指即為AN/APQ-13的雷達外罩。 (National Archive)

當天清晨，一架擔任天氣觀測機的B-29提早一個小時起飛。東京標準時間0500前後，第40、444、462、468轟炸大隊合計48架B-29陸續從成都周邊機場起飛，但其中二架未能順利升空。任務指揮官在途中接獲先遣的天氣觀測機回報後，決定以基隆港為主要轟炸目標。上午0900至1000左右，第40大隊11架、第444大隊10架、第462大隊9架、第468大隊9架B-29，以基隆港西北角的岸壁為瞄準點，總計投下564枚500磅炸彈及580枚500磅燒夷彈。

根據美軍的任務報告，當天基隆上空18,000呎以下完全被雲層掩蓋，所有B-29是在20,000到25,000呎之間利用雷達投彈，因此美軍沒有人能夠確認炸彈是否落在目標區。但是有一組八架飛機的編隊，由於領隊機的炸彈釋放裝置故障，在飛抵目標區之前就投下炸彈，肯定沒有炸中目標。昭和20年1月的《臺灣空襲狀況集計》，在1月9日這天的條目中完全沒有提到基隆地區的損害，所以我懷疑其他B-29的炸彈也落在海裡，只是找不到證據，我在《空襲福爾摩沙》裡也就沒有提到當天B-29的戰果。

去年下半，我終於在昭和20年1月的《基隆防備隊戰鬪詳報》裡找到答案（如下圖），原來B-29投下的炸彈全都落海，難怪基隆當時沒有遭到什麼破壞。

JACAR (アジア歴史資料センター) Ref.C08030456400、昭和２０年１月３日～昭和２０年１月２４日　基隆防備隊戦闘詳報 (防衛省防衛研究所)

然而美軍終究沒有放過基隆港，從1945年5月底開始，數度出動大批B-24機群進行轟炸，緊鄰碼頭的市區也遭池魚之殃。根據美軍在戰後的調查，基隆市區有61%遭到摧毀，超過4,300棟房屋被炸壞。